(Actualisé tout du long)
par Gus Trompiz
LE HAVRE, 6 septembre (Reuters) - CMA CGM CMACG.UL , numéro
trois mondial du transport maritime de fret, surfe sur un flux
d'échanges soutenu pour le moment entre les Etats-Unis et la
Chine malgré le conflit commercial entre les deux pays, a
déclaré jeudi le PDG du groupe français, Rodolphe Saadé.
Le troisième trimestre, traditionnellement actif en matière
d'exportations de produits chinois vers les Etats-Unis en
préparation des fêtes de fin d'année, est particulièrement
vigoureux cette année, a dit Rodolphe Saadé.
"On a un troisième trimestre qui s'annonce bon, surtout sur
le transpacifique", a-t-il dit à Reuters en marge de
l'inauguration d'un navire dans le port du Havre.
"On profite bien (de cette tendance) pendant le troisième
trimestre, mais on s'attend a ce que, si la guerre économique
entre la Chine et les Etats-Unis se met vraiment en place, il y
ait un impact sur les volumes", a-t-il néanmoins averti.
La vigueur du commerce sino-américain s'explique notamment
par la forte croissance aux Etats-Unis et des signes d'achats de
précaution d'entreprises américaines qui anticipent la mise en
place de nouveaux droits de douane américains contre la Chine.
Le commerce transpacifique a pris de l'importance pour CMA
CGM depuis l'acquisition de la société basée à Singapour APL il
y a deux ans, dans le cadre d'un mouvement de consolidation du
secteur confronté à une situation de surcapacités de navires.
Le groupe familial français reste intéressé par des
acquisitions, bien qu'il ait renoncé à un rachat de l'allemand
Hapag-Lloyd HLAG.DE , a dit son PDG, qui a refusé de citer des
cibles.
"Le secteur du transport maritime se consolide encore et
s'il y a des opportunités, le groupe CMA CGM (...) est en mesure
d'être sur les rangs pour une nouvelle opération", a-t-il dit.
En ce qui concerne Hapag-Lloyd, Rodolphe Saadé a confirmé
avoir étudié un éventuel rachat, tout en ajoutant y avoir
renoncé. Reuters a rapporté en juillet que le groupe français
avait proposé à Hapag de réfléchir à une fusion, une avance
repoussée par le transporteur allemand.
"On a regardé et on a fermé le dossier (Hapag-Lloyd), on est
passé à autre chose", a-t-il précisé.
Rodolphe Saadé intervenait dans le cadre d'une cérémonie
d'inauguration de l'Antoine-de-Saint-Exupéry, un navire de 400
mètres de long, de la génération des porte-conteneurs géants.
Ce gigantisme a été accusé de contribuer aux surcapacités du
marché mais CMA CGM souligne que ces navires immenses répondent
aux perspectives de développement du transport de marchandises.
"Peut-être aujourd'hui on parle beaucoup de guerre
économique et commerciale entre les Etats Unis et la Chine mais
cela ne peut pas durer toute une vie", a dit son PDG.
"Ce sont des investissements à long terme que nous faisons,
nous sommes convaincus que le commerce mondial va continuer à se
développer, que la croissance va continuer, que nous allons
continuer à acheter en Chine et en Asie, d'où le fait que nous
avons besoin d'investir dans cette capacité-là", a-t-il ajouté.
(Gus Trompiz, Juliette Rouillon pour le service français, édité
par Bertrand Boucey)
CMA CGM profite d'échanges USA-Chine actifs pour le moment
information fournie par Reuters 06/09/2018 à 19:26
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